機器無法運行
1。機器上的主電源開關(guān)漏電斷路器跳閘或損壞。
2。空氣電磁閥的控制線圈向前運動的線圈燒壞，使氧氣瓶無法推出張緊的濾布，從而導(dǎo)致濾布啟動器空轉(zhuǎn)而不驅(qū)動濾布行走。
3。氣動氣壓源的壓力未達(dá)到設(shè)定值，通常約為3kg/cm2或壓力設(shè)定開關(guān)損壞。##＃4。氣壓釋放閥未打開。藍(lán)色的拉環(huán)位于三點組合的前端。
5。濾布啟動器的電控累積熱電跳閘或損壞。
6。濾布經(jīng)常偏離并觸摸安全限位開關(guān)，并發(fā)出警報聲。
7。保險絲燒斷。
解決方案：
1。檢查或修理或更換新產(chǎn)品。
2。替換為新產(chǎn)品。
3。空氣壓縮機壓力達(dá)到設(shè)定值后，打開機器。
4。手動拉起泄壓閥以完成打開動作。連接管道后，壓力表將顯示壓力值。達(dá)到壓力設(shè)定值后，即可開始操作。
5，檢查和修理或更換新產(chǎn)品。
6。大修以找出故障原因，并消除故障。
7。替換為新產(chǎn)品。
濾布驅(qū)動器，調(diào)節(jié)混合器，篩分增稠器不起作用
1。該線斷開并形成單相操作，因此無法啟動。
2。短路或過載會導(dǎo)致內(nèi)置熱電繼電器跳閘。
3。電機線圈燒毀。
4。電磁開關(guān)已損壞。
5。電動機由于高電壓和低電壓而燒毀。
solution：
1。檢查接線。
2。大修或更換新產(chǎn)品。
3。可以很容易地判斷是否有燒焦的氣味，進(jìn)行維修或用新產(chǎn)品更換。
4。在現(xiàn)場安裝調(diào)壓器進(jìn)行改進(jìn)。
濾布的異常偏差
1。濾布整流方向控制閥檢測到故障或損壞。
2。濾布校正方向控制閥的傳感器與濾布邊緣之間的距離太短或太長。
3。在濾布校正筒的孔A和B中有氣壓源，但該筒仍無法操作，并且軸可能生銹并卡住。
4。濾布張力調(diào)節(jié)輪兩端的平衡張力不平衡，導(dǎo)致輥子兩端的位置偏斜。由于機器故障，濾布偏轉(zhuǎn)輪失去功能，例如軸承損壞？
等待。
5。濾布斜輪的涂層橡膠嚴(yán)重磨損，失去校正功能。
6。濾布長時間使用后，由于受力不均等原因，導(dǎo)致濾布兩側(cè)形成長度差，導(dǎo)致濾布校正輪失去導(dǎo)向功能。n
solution：
1。通常，帶式壓濾機的現(xiàn)場水分很重，很容易在長期接觸下引起方向控制閥伸縮軸的氧化和生銹，從而使其卡住而無法移動。如果將其稍稍卸下，請用細(xì)砂布將其卸下。
潤滑并保護(hù)套筒，然后將其重新使用。在嚴(yán)重的情況下，請更換新的。
更換后，如果要使濾布回到中間位置，可以擰緊張力調(diào)節(jié)輪兩端的螺栓。放松濾布后，將濾布分成前后，中部和后部，然后手動將濾布一一推回。
在中央位置，目視檢查布料是否已完全回到中央位置，然后將兩端的張力調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)膹埩Σ⒐潭ā８鶕?jù)濾布校正原理，觀察濾布是否恢復(fù)到正常位置并重新調(diào)整。
濾布的兩側(cè)與機械閥傳感器桿之間的等距關(guān)系，在確認(rèn)一切正常之后，相關(guān)的附件即可固定并恢復(fù)正常使用。
例如：上部濾布偏向電氣控制箱的側(cè)面，并觸摸安全限位開關(guān)以導(dǎo)致停機。此時，所有開關(guān)都將復(fù)位。僅將濾布驅(qū)動開關(guān)旋轉(zhuǎn)至手動位置，并將濾布的傳感器桿旋轉(zhuǎn)至電氣控制箱的側(cè)面。
按下時，濾布將緩慢移至中間位置。這樣，上下濾布可以單向移動以校正返回到正常行走位置的情況。
2。出廠前已對測試機進(jìn)行了校準(zhǔn)。但是，如果在后續(xù)使用過程中調(diào)整了移動濾波器校正系統(tǒng)的相關(guān)組件，則將失去濾波器校正功能。因此，在調(diào)整過程中應(yīng)在機器上使用過濾器。
中心位置為參考，傳感器桿和濾布兩側(cè)之間的距離約為1-2.5厘米。
注意：如果距離太遠(yuǎn)短時，方向控制閥的空氣控制將關(guān)閉，傾斜缸將無法操作。如果距離太長，濾布的左右偏差會增加，并且觸摸安全限位開關(guān)會導(dǎo)致停機。
桿和濾布之間的邊距必須正確，并且濾布不會在安全范圍內(nèi)偏離。
3。重新調(diào)整。調(diào)整時要同時注意張力輪的耐力。
4。根據(jù)故障原因，修理或更換新產(chǎn)品。
5。請送到工廠重新涂覆橡膠或更換新產(chǎn)品。
6。取出濾布，然后將其送去維修或更換。
張力輥不動
1。氣缸是否緩慢啟動。
2。空氣電磁閥的前向線圈被燒毀。
3。氣缸內(nèi)的O形圈已磨損，導(dǎo)致漏氣，無法操作。
4。缸孔外表面的氧化腐蝕？
5。氣缸調(diào)速接頭已鎖定或流量太小。
solution：
1。檢查管道是否通風(fēng)，氣壓供應(yīng)是否過低。調(diào)整并檢修。如果很嚴(yán)重，請用新的替換。
2。替換為新產(chǎn)品。
3。更換O形圈或新產(chǎn)品。
4。替換為新產(chǎn)品。
5。重新調(diào)整并固定它，以避免從外部接觸。
校正輪無法移動
校正系統(tǒng)是皮帶壓濾機的常見故障。由于現(xiàn)場廢水的高濕度以及空氣管道和接頭的老化，這是校正系統(tǒng)的故障分析。
1。車軸支撐軸承已損壞。
2。驅(qū)動缸內(nèi)的O形圈已磨損，導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象無法操作。
3。氣缸孔外表面的氧化，生銹和腐蝕？
4。方向控制閥感應(yīng)到故障或損壞。
solution：
①，更換新的
管道阻塞溢出
1。污泥流入量太大，導(dǎo)致處理不當(dāng)，污泥嚴(yán)重側(cè)漏和在機器中堆積。
2。收集和排水系統(tǒng)未定期清潔，導(dǎo)致污泥殘留物附著并積垢。
解決方案：
1。關(guān)于模型的濾布寬度尺寸和處理能力，請調(diào)整適當(dāng)?shù)奈勰嗔魅肓浚源_保最佳的污泥調(diào)節(jié)效果。通常，在處理和排出濾餅時，將濾布寬度的80-90用作濾餅。
寬度。
例如，濾布的寬度為1000mm，出口處的排出導(dǎo)板處的泥餅的排出寬度為800-900mm左右，因此無需擔(dān)心污泥泄漏。
2。定期檢查調(diào)節(jié)混合器的溢水管，篩出增稠器的排水管，上下集水盤的排水管等，并在污泥嚴(yán)重積聚的情況下定期進(jìn)行清潔。
未清潔濾布
1，噴嘴異物被嚴(yán)重阻塞。
2，清潔濾布泵水壓力太低或水太少。
解決方案：
1。經(jīng)常檢查并清除噴嘴堵塞的異物。如果阻塞太頻繁，則可以在清洗泵的入口處安裝Y型過濾器。通用設(shè)備出廠時，公司已安裝該設(shè)備以方便清除異物。
2。以高揚程或高馬力更換泵。確實排除了維護(hù)和修理的因素，并在必要時予以更換。
濾布校正筒的功能，原理和維護(hù)##1。功能：該設(shè)備可以延長濾布的使用壽命。當(dāng)濾布行走并擠壓污泥時，側(cè)向剪切力將導(dǎo)致濾布左右移動。為了防止這種現(xiàn)象，方向控制閥的氣壓流路用于控制整流缸的前后，以形成不同的摩擦力，并在傾斜偏轉(zhuǎn)輪的兩端形成濾布張緊力，以達(dá)到防止油霧的目的。調(diào)節(jié)行走在機器中央的濾布。
2。原理：機器分為上下濾布。濾布的每個邊緣都裝有一個精餾缸和兩個方向控制閥。方向控制閥安裝在濾布的左右兩側(cè)。
濾布行走高度的角位置。
當(dāng)濾布移動到位并觸摸后方向控制裝置時，方向控制閥將氣壓傳遞到氣缸的B孔。缸體的偏差反向，并且前濾布比后濾布松。
向前移動，當(dāng)濾布偏離后方向控制閥，并且方向盤觸及前方向控制時，氣壓切換到氣缸的A孔，氣缸向前傾斜形成后部濾布比前部濾布寬松。
這是松開濾布并調(diào)整緊邊的原理。
3。維護(hù)：當(dāng)濾布偏離中心位置并碰到方向控制閥時，如果氣缸不移動，則方向控制閥和氣缸之一將發(fā)生故障。此時，停止并檢查氣缸的孔A和B中是否有氣壓傳遞。
對于氣缸，如果A和B孔中有氣壓，則方向控制閥故障，必須更換。如果A孔中有氣壓，而B孔中有大量空氣排出，則是因為氣缸密封圈出現(xiàn)故障。更換氣缸
故障排除后，手動測試方向控制閥以檢查氣缸是否正常運行。
